森罗荡荡

森罗荡荡

浙江省送变电工程有限公司团委

舟山群岛星罗棋布,航道纵横发达,拥有我国屈指可数的天然深水良港,舟山成为中国又一个国家级新区,是我国海洋经济、对外贸易的重要门户和面向环太平洋经济圈的“桥头堡”。但随着当地经济社会发展和多个大型项目落地,舟山群岛原有的220千伏电网已不能满足需求,500千伏电网建设应运而生。

这是我国电力建设史上规模最大、技术难度最大的跨海联网输变电工程之一,包含“六站一缆三线四跨”共16个子项目,累计刷新14项世界记录,其中最引人注目的是两座380米世界最高输电铁塔施工。380米世界最高输电铁塔项目团队由16名成员组成,其中项目副总工、项目技术员等6名青年技术骨干组建红船青年突击队,在世界最高输电铁塔建设过程中发挥年轻人特有的敢想敢拼精神和创新活力。

项目团队曾经建成370米输电高塔,新的工程虽然高度只增加十米,但高塔结构和技术工艺要求较10年前的370米高塔有了较大提高。为了保护脆弱的海岛生态,380米高塔基坑开挖平面面积仅为370米高塔的80%,基坑地面的280根抗拔锚杆安装质量水平影响高塔运行安全稳定,成为基础施工阶段质量控制的关键所在。

为了推进工程建设,提升工程质量,红船青年突击队挺身而出,开展抗拔锚杆加工、安装和抗拔试验工作。他们结合现场岩石地形特点,根据基础施工工艺要求,改进锚杆定位和安装工艺,研发锚杆定位器并申报国家发明专利。在他们的一致努力下,项目部新设计液压顶升双平臂抱杆及全套工器具,采用基础倒角工艺加强成品保护,并计划在高空塔身安放施工过程4G监控,全面提高工程机械化水平,进一步强化建设现场管控。

在以往的跨江架线过程中,通常采用拖船传递导引绳方式,需在作業水域两侧封航警戒。但380米世界最高输电铁塔档距2656米,跨越的水域往来船只众多,是进出舟山港的必经之路,封航架线无法实施,直升机凌空展放导引绳成为唯一选择。

放眼世界输电工程施工,直升机跨海展放导引绳尚无借鉴案例,一切工作都得从零开始。用直升机安全平稳将导引绳精准放入高空滑车,难度不亚于在380多米的高空穿针引线。

早在工程架线施工一年前,直升机项目就已启动,项目团队由9人组成,其中年轻员工就有6名。他们研究国内外直升机施工发展形势,结合舟山当地地形、气候特征和380米高塔起吊重量、起吊高度的施工特点,完成直升机选型、全套工器具设计研发和架线方案编制,成功申报8项实用新型专利和5项发明专利,获评架空输电线路直升机牵放导引绳施工工艺导则等2项行业标准,以青年创新力量助推浙江电力在世界直升机输电施工领域“走在前列,勇立潮头”。